细节决定成败

——正四面体车队车架成型记录

2011博世电动工具创意车设计大赛依旧如火如荼的进行着。来自全国的十支队伍都在尽自己最大的努力完成车架设计和组装，进而进入到下一步的设计和测试中。我作为同济大学正四面体车的记者跟着车队的队员们一起见证了我们车架的诞生过程。这个过程中，有困难，有快乐，有汗水，有争论。而如果要用一句话形容这些天的工作，那一定会是这句：细节决定成败。

车架是我们的比赛中最重要的一部分。如何更好的设计车架，如何让各个部分之间配合得更好是十分重要的。正四面体车队的队员们花费了很长的时间讨论车架的设计。“在材料的连接方面，很多车对会选择焊接。我们在购买材料的时候也考虑过焊接，但是最后还是决定勇敢的选择铆接，因为如果成功，这将是我们车队很大的亮点。”谈到车架，机械师张刘晨这样和我说道。经过反复的论证，他们最终确定了的设计方案。

有了初步的构想，车队的成员纷纷行动起来。方泰五金城是车队成员经常去的地方，因为那里离同济大学嘉定校区比较近，而且里面的材料也很丰富。机械师曹岩和张刘晨去了很多次，也淘到了不少的好东西。曹岩说：“我们不是很有经验，很多东西只能先去做，遇到问题再来一个个解决。”不过这样也是一个好办法，毕竟车队成员都是第一次参加这样的大赛，也不是很有经验。但是每个人都很享受这样的过程，不断发现问题，解决问题，这样也是一种自我学习和成长的过程。而这正是我们参加这样的大赛的最重要的目的。

在加工的过程中，很多的细节是必须要注意的。切割角铝的时候我们有三种规格，每一种规格的加工误差都要控制在很小的范围内。因为我们需要的尺寸比较小，购买铝材的时候卖方没有为我们切割，我们只能一点点用锯条来锯。不断地画线，校正，认真的测量，这些工作中的细节还真是考验大家的耐性和工作精度。

钻孔也是另一项很考验细节的项目。大赛赞助商为我们提供了博世电动工具的冲击钻。但是为了保证钻孔的质量，正四面体车队的队员们需要先用工作室里面的台式电钻现在铝材上面钻小孔，再用博世的冲击钻在上面钻大孔。工作室里面的台式电钻比较陈旧，钻头经常会向下移动，影响钻孔的质量。机械师曹岩充分利用身边的工具克服了这个问题，保证了钻孔工作及时的完成。

如何安装车架上面的刹车盘和车轴是一个大问题。因为车队没有找到最配套的零件，所以设计的时候要考虑所能得到的零件来进行设计。经过几个晚上的讨论和实际尝试，车队最终顺利的完成了这一步。

“我们还有很多创意准备用在我们的车上，不过要看实际的情况和时间是否充裕。”谈到接下来的工作，队长周唐成这样说道。相信在接下来几周的工作中，正四面体车队能够保持他们良好的工作状态，进一步完善他们的作品。我们期待着他们的电动车能早日进入实际行驶的阶段。让我们拭目以待。